Ngày 18 tháng 5, công ty Xingtuy chính thức thông báo rằng mẫu xe điện cao cấp Xingtuy YUAN ES đã chính thức mở bán. Ba phiên bản cấu hình mới này có mức giá từ 189.800 đến 269.800 nhân dân tệ, mang đến sự lựa chọn mới cho thị trường sedan điện trung và lớn. Sự nâng cấp lên chip Qualcomm Snapdragon 8295P đã trở thành điểm nổi bật trong lần cải tiến này.
Thiết kế tổng thể vẫn tiếp tục theo ngôn ngữ thiết kế thẩm mỹ không gian vũ trụ, với mặt trước không giới hạn kết hợp dải đèn LED xuyên suốt rực rỡ, hệ thống đèn LED tương tác số có khả năng hiện thị hiệu ứng ánh sáng cá nhân hóa, thể hiện cảm giác công nghệ tương lai. Thân xe được thiết kế theo tỷ lệ vàng 0.618, tay nắm cửa ẩn khí động học và la-zăng 20 inch được cắt tinh xảo, trong khi kẹp phanh hiệu suất cao màu đỏ thể hiện gen thể thao.
Hình dáng phía sau được hình thành nhờ cụm đèn hậu xuyên suốt và bộ khí động học hai lớp, kết hợp với thiết kế khuếch tán thể thao, đã tối ưu hệ số cản gió xuống còn 0.205Cd. Kích thước của xe giữ nguyên tiêu chuẩn cao cấp với số đo 4945×1978×1467mm, chiều dài trục cơ sở 3000mm tạo ra không gian giống như không gian hành chính.
Hệ thống buồng lái thông minh đã được nâng cấp lên chip Qualcomm Snapdragon 8295P, với khả năng xử lý gấp 8 lần thế hệ trước, hỗ trợ đồng hồ kỹ thuật số 8.2 inch và màn hình treo 15.6 inch 2.5K chất lượng cao với khả năng tương tác mượt mà. Trong buồng lái hình vòng cung, vô lăng đôi hình du thuyền và dải đèn LED tinh thể bao quanh tạo nên sự mở rộng thị giác, đi kèm với đảo sạc không dây treo hỗ trợ sạc nhanh 60W.
Hệ thống động lực cung cấp hai phiên bản tùy chọn, phiên bản một động cơ dẫn động cầu sau có công suất tối đa 230kW (khoảng 313 mã lực), trong khi phiên bản hai động cơ dẫn động bốn bánh có công suất cực đại lên đến 353kW (khoảng 480 mã lực). Xe được trang bị pin lithium sắt phosphate 77kWh và pin lithium ba chiều 100kWh, đem lại phạm vi hoạt động lần lượt là 705km và 710km theo tiêu chuẩn CLTC. Khung gầm sử dụng cấu trúc treo độc lập với hai tay đòn phía trước và năm tay nối phía sau, cùng với hệ thống phân phối mô-men xoắn thông minh để đạt được khả năng điều khiển chính xác.
Về hiệu suất an toàn, chiếc xe mới đã vượt qua các bài kiểm tra va chạm 120 km/h giữa hai xe, và va chạm liên hoàn ba xe ở tốc độ cao, xác nhận độ cứng của thân xe. Hệ thống lái thông minh cấp L2+ được trang bị chức năng hỗ trợ đỗ xe thông minh mới, có khả năng thực hiện quay đầu tự động trong các tình huống phức tạp, đi qua vòng xoay không có bảo vệ, và đỗ xe từ xa trong mọi tình huống, với 23 cảm biến độ chính xác cao tạo thành mạng lưới bảo vệ an toàn 360 độ.
